Le nouveau système tarifaire de Metro plafonne les trajets en bus et en train à 5 $ par jour

Le système ferroviaire et de bus de Los Angeles déploie une nouvelle structure tarifaire "plus vous roulez, plus vous économisez" le 1er juillet.

Quelques semaines seulement après l'ouverture du connecteur régional qui remodèle le système, Metro déploiera une nouvelle structure tarifaire pour ses lignes de bus et de train que l'agence de transport en commun de Los Angeles vante comme "plus vous roulez, plus vous économiserez".

Dans le cadre du nouveau plan, les tarifs de base resteront à 1,75 $ et les transferts sont toujours gratuits pendant deux heures. Le grand changement, cependant, vient de la façon dont le coût de plusieurs trajets s'accumule : les laissez-passer d'un ou plusieurs jours de Metro sont éliminés au profit d'une structure de plafonnement des tarifs qui signifie que vous n'aurez jamais besoin de payer plus de 5 $ par jour ou 18 $ par semaine tant que vous utilisez une carte TAP.

De plus, la ligne J (anciennement Silver) et les bus express n'auront plus de supplément de 75 cents. La nouvelle structure tarifaire entrera en vigueur à partir du 1er juillet.

Jusqu'à présent, vous deviez acheter spécifiquement un laissez-passer d'une journée (7 $, bien qu'il soit actuellement à moitié prix, mais plus à ce sujet en une minute) si vous vouliez faire des trajets illimités sur une période de 24 heures. Avec le plafonnement des tarifs, cependant, une fois que vous avez dépensé 5 $, tous les trajets du reste de la journée sont gratuits. La même chose s'applique sur une base hebdomadaire, mais avec un plafond de 18 $ (il n'y a pas de plafond mensuel). Pour les étudiants et les seniors, ces plafonds sont encore plus bas, comme vous pouvez le voir dans le tableau ci-dessus.

La nouvelle tarification est moins chère que la structure tarifaire existante de Metro, mais certains usagers pourraient finir par payer un peu plus qu'ils ne le font actuellement en raison d'une baisse de prix temporaire qui n'a pas encore été levée. Depuis janvier 2022, Metro propose ses forfaits 1, 7 et 30 jours à 50 % de rabais. Bien qu'il s'agissait initialement d'un soulagement à court terme de la pandémie, le programme a été prolongé et est toujours en vigueur. Cela signifie qu'un laissez-passer hebdomadaire, qui coûte sur le papier 25 $, ne coûte actuellement que 12,50 $, et c'est nettement moins cher que le prochain plafond hebdomadaire de 18 $.

Indépendamment des détails techniques, lorsque le nouveau plan de plafonnement des tarifs a été proposé pour la première fois l'automne dernier, il prévoyait initialement d'augmenter les tarifs de base à 2 $ et d'éliminer les transferts gratuits, de sorte que la tarification de juillet devrait être beaucoup plus attrayante pour les passagers, mais pas tous. Vous devrez utiliser une carte TAP rechargeable pour profiter du plafonnement des tarifs, mais un récent rapport de Metro note que 43 % des embarquements dans les bus du système sont payés en espèces, soit environ le double de la moyenne nationale (les trains de Los Angeles sont tous sans espèces). Metro note que la grande majorité de ces usagers ne sont pas bancarisés, et donc l'agence a été au milieu d'une campagne de sensibilisation "Cash to TAP".

Si vous avez besoin d'une carte TAP, qui coûte 2 $ dans un distributeur automatique de station et dans certains points de vente, nous vous suggérons d'être à l'affût de celle inspirée de Keith Haring, qui célèbre la prochaine station de métro juste derrière le Broad (qui accueille actuellement une rétrospective Haring). Les cartes en édition limitée devraient sortir en juillet.

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